日々私たちがお世話になっている交通手段、鉄道。

この鉄道車両たちが海外展開し、活躍しているってご存知でしょうか。

今、日本の鉄道車両が海外から注目され、高い評価を受けています。

 

 

●日本の中古車両を譲渡

 

日本で長年活躍した中古列車をアジアの発展途上国へ

譲渡する動きが多くの鉄道会社で見られています。

JRでは103系、203系など主に国鉄時代に製造された電車が譲渡され、

そのほか東京メトロ、都営地下鉄、東急電鉄などの車両が譲渡され海外展開しています。

主な譲渡先は、フィリピン、タイ、インドネシア、ミャンマーが多く、

アジア以外では南米アルゼンチンに譲渡される例があります。

鉄道車両の製造には莫大な資金が必要です。

 

そこで日本から中古車両を譲渡される形で、経費削減に役立っています。

そして何より日本の鉄道車両は丈夫で、メンテナンスが行き届いており、

とても使い勝手がよく、遠い異国の地で市民の移動手段として第二の人生を送っているのです。

日本の鉄道車両は今日も世界のどこかで多くの人々の輸送に活躍しています。

日本の高い技術力が生んだ結果と言えるでしょう。

 

 

 

●日立製作所の車両がイギリスで高速鉄道として活躍

 

鉄道発祥の地であるイギリスでも日本の技術力が生んだ鉄道車両が活躍中です。

イギリスでは都市間を高速鉄道で結ぶ計画が進行中であり、日立製作所も協力しています。

日立製作所はクラス800と呼ばれる鉄道車両を製造し導入しました。

クラス800は電気とディーゼルどちらでも運行ができ、

電化されていない区間では主にディーゼル機関を用いて車両が

自ら発電する仕組みとなっており、様々な線路を走破できる非常に高性能な車両となっています。

この柔軟な運用が可能な点も、長距離間を高速で移動するための

鉄道車両として必要不可欠な要素です。

 

それを可能にしたのも、日立製作所の高い技術があってこそのことだと思います。

現在、クラス800はイーストコースト線やグレートウェスタン線で活躍しています。

ちなみに、イーストコースト線を運営する

ヴァージン・トレインズ・イースト・コースト社用の車両には

ヴァージンあずま(Virgin Azuma)という一部に日本語が入った和風な名称がつけられています。

遠いイギリスの大地で人々を快適に、

早く、そして安全に移動できるように日本の技術力が役立っているのです。

 

世界で始めて鉄道を造り出し、それを日本に伝えたイギリスに

今度は日本の車両が輸出され海外展開するとは、

まるで恩返しのような物語で誇らしいですね。

 

 

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